Kit de reacondicionamiento in-frame Kubota D1105 / D1305 – D1105 | D1305 | Bobcat | Giant | Schäffer

Descripción

Con este kit de reacondicionamiento in-frame sustituyes las piezas con mayor desgaste del motor diésel de tres cilindros Kubota D1105 / D1305 sin tener que rectificar el bloque por completo. Una alternativa económica al kit de reconstrucción completa, pensada para motores cuyos cilindros aún están dentro de la tolerancia. Como hay que desmontar la culata para extraer los pistones, se incluye un juego de juntas completo para que vuelvas a cerrar el motor de forma limpia y sin fugas. Elige en Material entre una junta de culata metálica o de grafito.

✔️ Alternativa económica al kit de reconstrucción completa
✔️ Incluye juego de juntas completo; la junta de culata siempre es necesaria
✔️ Para cilindros dentro de la tolerancia; se recomienda el bruñido

Contenido del kit:

• 3× juego de segmentos
• 3× cojinete de biela
• 1× juego de juntas completo (metálica o grafito — elegir en Material)
• 6× tornillo de biela

Atención: no apto para cilindros rayados o desgastados, ni tras un sobrecalentamiento. En ese caso, elige el kit de reconstrucción completa.

Adecuado para:

Kubota

• A-19, A-195, GB20
• B2400, B2410, B2620, B2630, B26, B7610
• F2400, F2560, F2680, F2880, FZ2400
• KX41-2, KX41-2S, KX41H, KX61-2, KX61-2S
• U20-3α, U25S, U27-4H
• RTV1100, RTV1100CW9, RTV1100RW9, RTV1140CPX
• ZD28, ZD1211

Bobcat

• 553, E26

Giant

• G1500, G1500 X-tra, G2200, G2200 X-tra
• D242S, D261, D261S, D262S, D262SW, D263S, D263SW, D265
• D331ST, D331SWT, D331T, D332ST, D332SWT, D335T

Hitachi

• EX15-2

Steiner

• 230, 525

Ausa

• D85, D100, D120, D150

Avant

• R28, 528, 630

Eurotrac

• W11, W11 K26, K33

Manitou

• TMT 20.17

OEM como referencia:

• 16261-03310, 1626103310 — junta de culata
• 1G063-03310, 1G06303310 — junta de culata
• 1E038-03310, 1E03803310 — junta de culata