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Kubota B1830-B3030 hidráulica, TDF y cargador frontal

La hidráulica y la TDF de los Kubota B2230, B2530 y el resto de la serie B30 hacen que estos tractores sean tan versátiles: segar, cargar, fresar y transportar con una sola máquina. Aquí puedes leer qué puede hacer el elevador, cómo funcionan las TDF, qué cargador frontal le corresponde y qué puedes hacer realmente con 18 a 30 CV.

Apto para toda la serie: Kubota B1830, B2230, B2530 y B3030.

Elevador de tres puntos Kubota B1830-B3030

El elevador es de categoría 1 con control de posición: la posición de la palanca determina exactamente la altura del apero, útil para fresar y segar a altura fija. La capacidad de elevación máxima es considerable para esta clase: 970 kg en las rótulas y 760 kg a 61 cm detrás de las rótulas — más que suficiente para una fresadora pesada o un palet de fertilizante. La bomba hidráulica suministra 20,5 l/min para el elevador más otros 15,4 l/min independientes para la dirección asistida (B3030: 19,7 + 14,8 l/min); la presión de trabajo máxima es de ± 152 bar. De serie viene con una válvula externa de doble efecto, con conexiones disponibles en el centro y en la parte trasera — suficiente para una volquete o un apero con una sola función de cilindro.

TDF Kubota B1830-B3030: trasera y central

Todos los modelos tienen dos tomas de fuerza. La TDF trasera (SAE 1-3/8", 6 estrías) gira a 540 rpm con el motor a 2592 rpm — esa marca aparece en el cuentarrevoluciones. La TDF central (perfil Kubota de 10 dientes) gira a 2500 rpm y acciona la plataforma de siega central o un cepillo frontal; ambas se pueden activar por separado o combinadas. En los modelos HST, la TDF es hidráulicamente independiente con su propio freno de TDF: se puede conectar y desconectar sin detenerse. En los modelos con cambio mecánico, la TDF funciona a través de la transmisión con un embrague de rueda libre, de modo que una segadora rotativa que sigue girando por inercia no empuje el tractor hacia adelante.

Cargador frontal Kubota B1830-B3030: LA332, LA334 y LA403

Para el B1830, B2230 y B2530, Kubota suministraba el cargador LA332y LA334; el B3030 recibió el más grande LA403 con una capacidad de elevación de ± 494 kg en el pasador (355 kg a 50 cm delante del pasador), una altura de elevación de 214 cm y una fuerza de desprendimiento de más de 1000 kg. Reglas prácticas para el trabajo con cargador: monta el lastre en el elevador o en las ruedas (eso alivia el eje delantero y mantiene la parte trasera pegada al suelo), conduce con la cuchara llena cerca del suelo, y cambia el aceite del eje delantero fielmente cada 300 horas — con un uso intensivo del cargador, el eje delantero es lo que más se desgasta. Vigila los cilindros de carga y las mangueras: los cilindros de la cuchara con fugas y las mangueras que rozan son los puntos de desgaste habituales tras años de trabajo.

Kubota B1830-B3030: ¿qué puedes hacer con 18 a 30 CV?

La potencia bruta dice menos que la potencia en la TDF: esa es la que realmente está disponible para el apero. Un cálculo aproximado: el B1830 (15 CV en TDF) está en su elemento con una plataforma de siega de hasta 137 cm, una fresadora de ± 105 cm o un aireador de césped. Los B2230 y B2530 (17-20 CV en TDF) tiran cómodamente de una plataforma de siega de 152 cm, una fresadora de 125 cm, una desbrozadora de mazas de ± 120 cm o una trituradora de madera hasta ± 13 cm de grosor de rama. El B3030 (23 CV en TDF) puede dar un paso más: plataforma de siega de 72 pulgadas (182 cm), fresado hasta 145 cm y trabajos más pesados con desbrozadora de mazas — y su motor de cuatro cilindros mantiene las revoluciones más estables bajo carga variable. Para el trabajo de tiro, en toda la serie es realista un remolque cargado de hasta ± 1500 kg, y gracias a la tracción 4WD y el centro de gravedad bajo, son sorprendentemente fuertes en pendientes. Elegir un apero demasiado grande, por cierto, no solo significa trabajar más despacio: un acoplamiento de TDF y un elevador sobrecargados de forma estructural se desgastan innecesariamente rápido.

Consejo de Shop4trac: la hidráulica y el elevador solo funcionan bien con el aceite correcto — al fin y al cabo, la transmisión y la hidráulica comparten el mismo depósito. Usa aceite de transmisión/hidráulico GL-4 UTTO (SKU-15W402) y cambia también el filtro de transmisión cada 300 horas. Para el exigido eje delantero bajo el cargador: aceite de eje delantero 80W90 (SKU-80W90).

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