Voor de compacte tractoren van Case IH vind je hier ruim 100 onderdelen, geschikt voor zo'n 65 verschillende modellen. Denk aan de populaire 234, 244 en 254, maar ook aan de CX50, de IH245 en kleinere DX-types zoals de DX18E en DX24. Zowel voor de oudere Japanse compacttrekkers als voor de latere modellen is er dus het nodige leverbaar.
Het aanbod bestaat vooral uit motor- en koppelingsdelen: koppakkingen, drukgroepen, brandstof- en luchtfilters, pakkingsets, verstuivers en gloeibougies. Precies de onderdelen die je nodig hebt voor onderhoud of revisie. Kies bovenaan de pagina je model om het overzicht te filteren, en weet je niet zeker welke uitvoering je hebt? Stel je vraag gerust — we zoeken graag met je mee.
Case IH ontstond in 1985, toen Case en International Harvester samengingen. Beide namen hadden op dat moment al een lange geschiedenis in de landbouw, en die dubbele afkomst zie je terug in het modellenaanbod op deze pagina: naast de bekende 2xx-types vind je hier bijvoorbeeld ook de IH245 uit het International-tijdperk. Voor de eigenaar van zo'n machine maakt de naam op de motorkap weinig uit — het gaat erom dat het onderdeel past, en daarvoor is het typenummer leidend.
De compacte modellen uit de jaren tachtig, zoals de 234, werden overigens niet in Amerika gebouwd maar in Japan: Mitsubishi produceerde deze kleine trekkers. Dat verklaart waarom ze qua opbouw en motor sterk lijken op andere Japanse compacttractoren uit die periode — en waarom er voor deze machines nog altijd goed aan onderdelen te komen is.
De 2xx-serie is hier veruit het sterkst vertegenwoordigd: de 234, 244, 254, 255 en 265 zijn stuk voor stuk gewilde compacttrekkers waarvoor we een breed pakket aan motor- en koppelingsdelen voeren. Daarnaast vind je onderdelen voor de CX50, voor de al genoemde IH245 en voor de kleinere D- en DX-types zoals de D29, D45, DX18E, DX24 en DX26. In totaal gaat het om ruim 100 onderdelen voor zo'n 65 modellen.
Ga je de motor reviseren of heb je een lekkage te lijf te gaan, dan vind je hier koppakkingen, losse pakkingen en complete pakkingsets. Zeker bij een machine van enkele decennia oud worden pakkingen hard en gaan ze zweten of lekken; een pakkingset is dan vaak voordeliger en completer dan alles los bestellen. Een lekkende koppakking verdient daarbij voorrang: olie in het koelwater of witte rook uit de uitlaat zijn signalen om niet mee door te rijden, want dan loopt de schade snel op.
Voor het brandstofsysteem zijn er brandstoffilters en verstuivers. Start de motor slecht, loopt hij onregelmatig of rookt hij zwart, dan zijn vervuilde verstuivers een veelvoorkomende oorzaak. Gloeibougies horen in datzelfde rijtje: merk je dat de motor bij koud weer steeds moeizamer aanslaat, controleer dan eerst of alle gloeibougies nog werken — één defecte bougie is bij zo'n kleine dieselmotor al goed merkbaar. Luchtfilters en brandstoffilters vervang je het best gewoon periodiek, zeker als de machine in stoffige omstandigheden draait of langere tijd met dezelfde tankvulling heeft stilgestaan.
Ook het aandrijfgedeelte is goed vertegenwoordigd. Slipt de koppeling bij het wegrijden of onder belasting, of komt het pedaal niet lekker terug, dan zijn een nieuwe koppelingsplaat en drukgroep meestal de remedie. Vervang ze bij voorkeur samen: de trekker moet er toch voor gesplitst worden, en dat werk wil je geen tweede keer doen. Voor het koelsysteem tenslotte zijn er waterpompen: bij speling of lekkage tijdig vervangen voorkomt oververhitting en veel duurdere schade.
Selecteer bovenaan de pagina je model, dan zie je alleen de onderdelen die bij jouw trekker passen. Let bij deze machines goed op het exacte typenummer: uitvoeringen die op elkaar lijken, kunnen toch een andere motor of koppeling hebben. Twijfel je, of staat jouw type er niet bij? Neem contact met ons op en stuur een foto van het typeplaatje mee — dan zoeken we uit welk onderdeel je precies nodig hebt.