Type de capteur : manocontact d’huile / contacteur de masse.
Connexion : unipolaire (fiche unique à l’arrière).
Fonctionnement / Type de contact : Normalement Fermé (NC). Le capteur est fermé au repos (ou en cas de pression trop basse) et établit alors un contact avec la masse. Une fois la pression d’huile moteur suffisante, le circuit est coupé et le témoin s’éteint.
Filetage : conique. Cela permet au capteur de se fixer solidement et de garantir l’étanchéité dans le bloc moteur lors du serrage.