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- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur de carburant « Snelparts » est directement prêt pour le montage (« Plug & Play »).
- Nous garantissons une pulvérisation et une pression d'ouverture parfaites, afin que vous n'ayez pas à réviser ou à tester vous-même l'injecteur de carburant. Retirez l'ancien, insérez le nouveau.
- Conseil basé sur l'expérience : Lorsqu'un injecteur de carburant tombe en panne, les autres sont souvent usés également. Pour un fonctionnement régulier du moteur, nous vous conseillons de les remplacer en jeu. N'oubliez pas de commander les plaques de protection et les joints d'étanchéité en cuivre !
- Livré avec un kit d’étanchéité complet pour un montage immédiat ! Nous livrons cette buse avec tous les joints en cuivre nécessaires. Tu peux ainsi l’utiliser immédiatement en toute sécurité et sans fuite. Le kit comprend :
- Un nouveau pare-feu (joint pare-flamme) contre la chaleur extrême et la calamine.
- Exclusivité de notre propre ligne de production : une combinaison d'injecteur de carburant complète, entièrement assemblée et réglée à la pression d'ouverture correcte. Cet injecteur ‘Snelparts‘ est directement prêt pour le montage.
- Cet injecteur de carburant est spécifiquement adapté aux moteurs Iseki série E3. Ces moteurs sont largement utilisés dans les tondeuses SXG professionnelles et les mini-tracteurs de la série TM.
- conseils tirés de l'expérience :
- Ces machines sont souvent utilisées pour des travaux de courte durée (démarrage/arrêt) et une charge de tonte. Une bonne atomisation est cruciale pour éviter la formation de suie à faible charge.
- La buse interne est la DN0PD620. Vérifiez ce numéro sur votre ancien injecteur de carburant pour en être sûr.
- Exclusivité de notre propre ligne de production : un injecteur de carburant de haute qualité qui répond aux tolérances les plus strictes. Cet injecteur de carburant 'Snelparts' a été développé comme l'alternative supérieure aux pièces de rechange standard.
- Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui se traduit par un moteur plus silencieux et une combustion plus propre.
- Conseil d'expérience : remplacez toujours les plaques de brûleur sur ces moteurs. Cet injecteur de carburant est très sensible à la pression d'ouverture (souvent standard autour de 105-115 bars pour ces moteurs).
- spécifications techniques
- Type : Type Throttle (PDN)
- Exclusivité de notre propre ligne de production : un injecteur de carburant Common Rail de haute qualité qui répond aux tolérances les plus strictes. Cet injecteur de carburant « Snelparts » a été développé comme l’alternative supérieure aux pièces de rechange standard.
- Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui est essentiel pour les systèmes common rail modernes.
- Conseil basé sur l’expérience : les systèmes Common Rail fonctionnent avec des pressions extrêmement élevées. Assurez-vous d’avoir un espace de travail sans poussière et remplacez toujours les plaques d’étanchéité en cuivre !
- spécifications techniques
- Type : Common Rail (Type DLLA-P)
- qualité vérifiée
