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Atomiseur20 Produit -
Bielle de connexion14 Produit -
Bougie de préchauffage37 Produit -
Boulon de bielle7 Produit -
Boulon de culasse13 Produit -
Buse de l'injecteur de carburant49 Produit -
Chemise semi finie21 Produit -
Collecteur d'échappement12 Produit -
Conduite de pression de carburant4 Produit -
Courroie trapézoïdale59 Produit -
Culasse complète31 Produit -
Culasses55 Produit -
Interrupteur de carburant1 Produit -
Jeu de joints d'étanchéité135 Produit -
Joint de culasse351 Produit -
Joint liquide1 Produit -
Joints d'étanchéité113 Produit -
Joints de queue soupapes11 Produit -
Kit de révision moteur88 Produit -
Palier de bielle31 Produit -
Pistons61 Produit -
Pompe à carburant1 Produit -
Pompe à huile moteur7 Produit -
Pompe de levage de carburant18 Produit -
Pompe hydraulique22 Produit -
Principaux roulements39 Produit -
Ressort de soupape7 Produit -
Segments de piston105 Produit -
Silencieux d'échappement5 Produit -
Soupapes53 Produit -
Turbo1 Produit -
Tuyau de trop plein de carburant12 Produit -
Vilebrequin18 Produit
Miniature
Produit
Prix
- Pochette de joints complète pour le moteur diesel cinq cylindres Kubota F2803. Disponible avec joint de culasse en graphite ou en métal — remplacement OEM direct pour M4700, M4900, M5400, M5700, L5450 et KH-110.
- Ce joint de carter d’huile est de haute qualité et les modèles compatibles ont été sélectionnés avec le plus grand soin !
- Moteur Mitsubishi
- KE70, KE75, KE75-61SS, KE75-61WH
- Mitsubishi
- D1300, D1500
- Joint de collecteur dadmission adapté pour
- Mitsubishi
- K4A, K4B, K4C, K4C-61WH, K4D, K4E, K4F, K4F-D31DS, K4F-DT, K4F-DT51WS, K4F-E1, K4F-E1T, K4F Indirect, K4F Direct,
- MT21, MT22, MT23, MT24, MT25, MT26, MT27, MT30, MT33
- MT670, MT670D
- Joint de cache-soupapes adapté pour
- Mitsubishi
- K4A, K4B, K4C, K4C-61WH, K4D, K4E, K4F, K4F-D31DS, K4F-DT, K4F-DT51WS, K4F-E1, K4F-E1T, K4F Indirect, K4F Direct,
- MT21, MT22, MT23, MT24, MT25, MT26, MT27, MT30, MT33
- MT670, MT670D
- Exclusif de notre propre ligne de production : une culasse neuve, fabriquée en fonte de haute qualité. Cette culasse 'Snelparts' est la solution définitive pour les culasses fissurées ou usées des anciennes machines Yanmar.
- Variante 1 : 3TNA72
- Variante 2 : 3TNE72
- conseils tirés de l'expérience :
- Vérifie ton code moteur : Voici la culasse pour le 3TNA72.
- Courroie trapézoïdale à profil étroit SPZ900, profil 9,7 x 8 mm, longueur primitive (Lw) 900 mm. Remplace la pièce Kioti E5760-72532 sur les modèles CK20, CK20S et CK20HS avec moteur Daedong 3C093.
- Courroie trapézoïdale avec profil 10 x 6 mm pour moteurs marins Yanmar, disponible en 730 mm (Z29) et 790 mm (Z31). Mesurez l'ancienne courroie pour choisir la bonne variante. Remplace entre autres les références 128170-77350 et 105582-77790.
- Cette pompe d'alimentation mécanique est essentielle pour les anciens moteurs Yanmar compacts. Elle est équipée d'un levier d'amorçage manuel, ce qui rend très simple la purge du système de carburant après un changement de filtre.
- Spécifications techniques
- Type : Pompe d'alimentation mécanique (Pompe à membrane)
- Entraînement : Arbre à cames (via levier)
- Commande : Avec pompe manuelle (levier d'amorçage)
- Kit de révision moteur Mitsubishi K4E (IDI)
- Kit de révision complet pour le moteur diesel à quatre cylindres Mitsubishi K4E à injection indirecte (IDI). Adapté pour une révision complète en cas de consommation d'huile, de perte de puissance ou de perte de compression. Toutes les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et disponibles directement sur stock.
- Attention : il s'agit du kit pour la version à injection indirecte (IDI). Nous disposons d'un kit séparé pour l'injection directe (DI).
- Contenu du kit
- 4× piston STD, alésage 76 mm, injection indirecte
- Kit de révision moteur Mitsubishi K4C
- Kit de révision complet pour le moteur diesel à quatre cylindres Mitsubishi K4C. Convient pour une révision complète en cas de consommation d'huile, de perte de puissance ou de perte de compression. Toutes les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et disponibles directement sur stock.
- Contenu du kit
- 4× piston STD, alésage 70 mm
- 4× jeu de segments de piston
- Culasse pour Mitsubishi S4L & S4L2 | Kit de révision complet
- Kit de révision complet pour moteurs Mitsubishi S4L et S4L2. Ce kit est conçu pour résoudre en une seule fois les problèmes courants tels que les soupapes brûlées, la consommation d'huile, les problèmes de température et les bougies de préchauffage cassées. Idéal pour l'entretien majeur ou la révision complète du moteur.
- Pourquoi ce kit de culasse convient à ton Mitsubishi S4L :
- ✔️ Kit de révision complet pour les moteurs S4L et S4L2
- ✔️ Kit de joints de base : joint d'admission, joint d'échappement + rondelles en cuivre pour la conduite de retour, injecteurs, joints d'étanchéité, etc.
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