Jeu de filtres complet (filtre à huile + filtre à carburant + filtre à air) pour les Yanmar Forte F180 à F250 et les versions HST F210H et F250H. Les trois filtres pour une révision complète en une seule commande.
Jeu de filtres d'entretien complet pour les John Deere X495 et X595 avec moteur diesel Yanmar 3TNV76 : filtre à huile, filtre à carburant et filtre à air en un seul kit. Même composition que le kit d'origine LG260.
Kit de filtres complet (filtre à huile + filtre à carburant + filtre à air) pour le Yanmar Forte Rice Special RS-240 à RS-330 (24–33 ch), également connu sous les noms de RS24, RS27, RS30 et RS33. Les trois filtres pour un entretien en une seule commande.
Kit d'entretien complet pour l'Iseki TM3217 : filtre à huile, à carburant et à air en une seule commande. Ajustement OEM exact — tout le nécessaire pour une révision complète en un seul geste.
Kit d'entretien complet 3 pièces pour les Farmtrac FT20 et FT22 avec moteur Mitsubishi L3E (952cc, Stage V). Comprend filtre à huile, filtre à carburant et filtre à air — qualité aftermarket européenne premium, remplacement OEM direct.
Jeu de filtres complet pour la série Kubota B30 : B1830, B2230, B2530 et B3030. Filtre à air, filtre à carburant et filtre à huile moteur en un seul kit — tout pour la révision régulière des filtres.
Avec ce kit de filtre complet, tu entretiens ton Kubota Standard L (L2501, L2502, L2800, L3200, L3400, L3700SU et L3800) en une seule fois. Le kit contient le bon filtre à huile moteur, le filtre à carburant et le filtre à air avec un ajustement OEM exact, pour que ton tracteur soit à nouveau prêt après un seul entretien.
Un entretien régulier est essentiel pour la durée de vie de ton moteur diesel Kubota. Un filtre à air colmaté réduit l’arrivée d’air, ce qui coûte de la puissance et augmente la consommation de carburant. Un filtre à carburant encrassé laisse passer les impuretés et l’eau vers l’injection, entraînant des dommages coûteux aux injecteurs et à la pompe. Et un filtre à huile saturé laisse circuler les particules d’usure non filtrées dans le moteur. Remplace donc ces filtres toutes les 500 heures de service ou au moins une fois par an.
✔️ Complet pour un seul entretien – huile, carburant et air dans un seul kit
✔️ Ajustement OEM exact pour la série Kubota Standard L
✔️ Qualité premium de fournisseurs de filtres européens réguliers