Miniature
Produit
Prix
- Kit de filtres | Ensemble d'entretien adapté pour :
- Composé de :
- Filtre à air
- Diamètre extérieur : 104 mm
- Longueur : 260 mm
- Kit de maintenance pour Shibaura D
- Produits du maintenance:
- – Filtre à huile
- – Filtre à carburant
- – Filtre à air
- Kit de filtres d'entretien complet pour les John Deere Gator HPX Diesel et XUV 850D avec moteur diesel Yanmar 3TNV70 : filtre à huile, filtre à carburant et filtre à air dans un seul kit. Même composition que le kit d'origine LG260.
- Kit d’entretien complet pour l’Iseki TM3217 : filtre à huile, à carburant et à air en une seule commande. Ajustement OEM exact — tout pour un entretien complet en une fois.
- Kit d'entretien complet 3 pièces pour les Farmtrac FT20 et FT22 avec moteur Mitsubishi L3E (952cc, Stage V). Comprend filtre à huile, filtre à carburant et filtre à air — qualité aftermarket européenne premium, remplacement OEM direct.
- Kit de filtre | Kit d'entretien adapté pour :
- Comprenant :
- Filtre à air
- Diamètre extérieur 90mm
- Diamètre intérieur : 42 mm
- Jeu de filtres complet (filtre à huile + filtre à carburant + filtre à air) pour les Yanmar Forte F180 à F250 et les versions HST F210H et F250H. Les trois filtres pour une révision complète en une seule commande.
- Kit de filtration 3 pièces (huile + air + carburant) pour la série Yanmar EG220–EG230. Entretien complet pour les 3TNV82A et 3TNV88.
- Kit de filtre complet (filtre à huile + filtre à carburant + filtre à air) pour les Yanmar Forte Rice Special RS-240 à RS-330 (24–33 ch), également connus sous les noms RS24, RS27, RS30 et RS33. Les trois filtres pour un entretien en une seule commande.
- Avec ce kit de filtre complet, tu entretiens ton Kubota Standard L (L2501, L2502, L2800, L3200, L3400, L3700SU et L3800) en une seule fois. Le kit contient le bon filtre à huile moteur, le filtre à carburant et le filtre à air avec un ajustement OEM exact, pour que ton tracteur soit à nouveau prêt après un seul entretien.
- Un entretien régulier est essentiel pour la durée de vie de ton moteur diesel Kubota. Un filtre à air colmaté réduit l’arrivée d’air, ce qui coûte de la puissance et augmente la consommation de carburant. Un filtre à carburant encrassé laisse passer les impuretés et l’eau vers l’injection, entraînant des dommages coûteux aux injecteurs et à la pompe. Et un filtre à huile saturé laisse circuler les particules d’usure non filtrées dans le moteur. Remplace donc ces filtres toutes les 500 heures de service ou au moins une fois par an.
- ✔️ Complet pour un seul entretien – huile, carburant et air dans un seul kit
- ✔️ Ajustement OEM exact pour la série Kubota Standard L
- ✔️ Qualité premium de fournisseurs de filtres européens réguliers
- Kit de filtre complet (filtre à huile + filtre à carburant + filtre à air) pour l’Antonio Carraro TTR 4400, Tigre 4000 et Tigre 3800 avec moteur diesel trois cylindres Yanmar 3TNV88. Remplacement OEM direct — les trois filtres pour un seul entretien.
- Kit de filtre complet (filtre à huile, filtre à carburant et filtre à air) pour le Branson 3015–4520 avec moteur Kukje. Le filtre à air existe en deux tailles : Variante 1 (Ø90 × 178 mm) et Variante 2 (Ø105 × 265 mm) — choisis la taille présente sur ton modèle. Les filtres à huile et à carburant sont identiques pour les deux.
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