Tobera de inyector de combustible con kit de juntas (DLLA160PN129)
Exclusivo de nuestra propia línea de producción: una tobera de inyector de combustible (punta) de alta calidad que cumple con las tolerancias más estrictas. Este inyector de orificios múltiples «Snelparts» se ha desarrollado como la alternativa superior a las piezas estándar de posventa y es perfecto para reconstruir tu inyector de combustible actual en tractores compactos Iseki con inyección directa.
⚠️ Consejo del mecánico (¡Elige el caudal correcto!): Atención: Esta tobera DLLA160PN129 parece idéntica por fuera a la DLLA160PN126. Aunque ambas son aptas para motores Iseki con inyección directa (ángulo de pulverización de 160°), el caudal de combustible interno varía. Montar la variante incorrecta puede causar un funcionamiento inestable del motor o humo. ¡Por eso, comprueba siempre el número grabado (PN129 o PN126) en tu antigua tobera!
Garantizamos una pulverización perfecta y un sellado exacto, lo que resulta en un motor que funciona de forma más suave y una combustión más limpia. ¡Se ha investigado a fondo la calidad OEM, comparable a la de las marcas conocidas de este sector!
✔️ Patrón de pulverización perfecto (ángulo de 160° para inyección directa) ✔️ Fabricado según las tolerancias OEM más estrictas ✔️ Resulta en una combustión más limpia y un motor más suave
¡Incluye kit de juntas completo para montaje directo! Suministramos esta tobera de serie con todas las arandelas de cobre nuevas necesarias. Así podrás volver a colocar el inyector de combustible en el bloque motor de forma segura y sin fugas inmediatamente después del montaje. El kit incluido consta de: • Un nuevo heatshield (arandela cortafuegos) contra el calor extremo y la formación de hollín. • Una junta de cobre para el inyector de combustible para mantener la compresión al 100 %. • Una junta de la línea de retorno para evitar fugas de combustible.
Datos técnicos:
Tipo: Tobera de inyector de combustible / Punta de inyector (Inyector de orificios múltiples)
Sistema de inyección: Inyección directa (DI)
Aplicación: Apto para tractores compactos (motores Iseki E3 específicos)
Iseki (Motores)
Iseki (Tractores)
OEM como referencia:
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