Kit de reconstrucción de motor Mitsubishi K4F-DI, bulón de pistón 27 mm
Kit de reconstrucción completo para el motor diésel de cuatro cilindros Mitsubishi K4F con inyección directa (DI) y bulón de pistón de 27 mm. Adecuado para una revisión completa en caso de consumo de aceite, pérdida de potencia o pérdida de compresión. Todas las piezas están adaptadas entre sí y disponibles directamente en stock.
Atención: este es el kit para la versión con bulón de pistón de 27 mm. Para la versión con bulón de pistón de 23 mm disponemos de un kit independiente.
Contenido del kit
Elija la medida deseada a continuación. La versión estándar (STD) contiene:
Bomba de elevación mecánica para motores Kubota modernos. Esta bomba de combustible ha sido desarrollada específicamente para la nueva generación de motores Kubota con inyección directa y sistemas common rail.
Especificaciones
Tipo: Bomba de elevación mecánica (membrana)
Accionamiento: Árbol de levas
Conexión: Entrada / Salida (Preste atención a la dirección de la flecha en la bomba)
Refrigeración fiable: esta carcasa del termostato garantiza una correcta regulación térmica de los motores Kubota V3300. Evita el sobrecalentamiento y mantiene una temperatura de funcionamiento constante para un rendimiento óptimo.
Por qué esta pieza es adecuada
✔️ Ajuste especial para motores Kubota de la serie V3300
✔️ Sustituye a la carcasa de la brida del termostato original
Calidad fiable para una reparación completa de la culata de tu Mitsubishi S3L2.
Este juego de culata está diseñado para solucionar directamente los problemas de desgaste más comunes, de modo que el motor vuelva a rendir de forma óptima y se eviten el consumo de aceite o los daños por temperatura.
Por qué este juego de culata es una excelente elección:
✔️ 3 bujías de incandescencia: suelen romperse → sustituir de forma preventiva
✔️ Las juntas de vástago de válvula están incluidas