Exclusivo de nuestra propia línea de producción: una culata nueva de fábrica, fabricada con fundición de alta calidad. Esta culata ‘Snelparts’ es la solución definitiva para culatas agrietadas o desgastadas de las máquinas Yanmar más antiguas.
Variante 1: 3TNA72
Variante 2: 3TNE72
consejo basado en la experiencia:
Compruebe el código de su motor: Esta es la culata para el 3TNA72.
Correa trapezoidal de perfil estrecho SPZ900, perfil 9,7 x 8 mm, longitud de trabajo (Lw) 900 mm. Reemplaza a Kioti E5760-72532 en los modelos CK20, CK20S y CK20HS con motor Daedong 3C093.
Correa trapezoidal con perfil de 10 x 6 mm para motores marinos Yanmar, disponible en 730 mm (Z29) y 790 mm (Z31). Mida la correa vieja para elegir la variante correcta. Sustituye, entre otros, a los números 128170-77350 y 105582-77790.
En la serie Iseki SF, este disco no se desgasta tanto por fricción (como en una caja de cambios manual), sino que los muelles y las estrías (dientes) sufren mucho por el accionamiento constante de la transmisión hidrostática. La holgura en la placa central o los muelles rotos provocan ruidos de traqueteo y, en última instancia, pueden dañar el eje de la bomba hidráulica. Sustituya este disco a tiempo para evitar costosos daños consecuentes en la bomba.
¡Atención, se trata de una pieza original!
Especificaciones del producto
Número OEM: 1742-120-250-00 / 1742-120-2500-0 / 174212025000
Esta bomba de alimentación mecánica es esencial para los motores Yanmar compactos más antiguos. Está equipada con una palanca de cebado manual, lo que facilita enormemente la purga del sistema de combustible después de un cambio de filtro.
Datos técnicos
Tipo: Bomba de alimentación mecánica (bomba de membrana)
Accionamiento: Árbol de levas (a través de palanca)
Carcasa del termostato / Brida de agua adecuada para Kubota (16691-73260)
Carcasa del termostato de repuesto de alta calidad para diversas excavadoras, cargadoras de ruedas y tractores Kubota. Una carcasa del termostato que funcione correctamente es esencial para una óptima circulación del refrigerante y evita fugas, lo que contribuye a la vida útil y el rendimiento de su motor.
¡Por supuesto, con junta del termostato y Termostato!
Este kit de reparación completo es adecuado para el motor Mitsubishi K4E de 4 cilindros con INyección indirecta. El kit está fabricado según las especificaciones OEM y contiene todos los componentes esenciales para una revisión completa, duradera y fiable del motor. Ideal para pérdida de potencia, fuga de aceite, purga o compresión reducida.
¡Aplicable a todos los motores K4E! La única diferencia son los pistones; preste atención a esto. Si no, mire el kit con inyección directa.
Este completo kit de reparación es adecuado para el motor Mitsubishi K4C de 4 cilindros. El kit está ensamblado según las especificaciones OEM y contiene todas las piezas importantes para una revisión completa del motor fiable y duradera. Ideal en caso de pérdida de potencia, fuga de aceite, purga o compresión reducida.
Culata para Mitsubishi S4L & S4L2 | Kit de reparación completo
Kit de reparación completo para motores Mitsubishi S4L y S4L2. Este kit está diseñado para solucionar problemas comunes como válvulas quemadas, consumo de aceite, problemas de temperatura y bujías de incandescencia rotas de una sola vez. Ideal para mantenimiento mayor o revisión completa del motor.
Por qué este juego de culata es adecuado para tu Mitsubishi S4L:
✔️ Kit de reparación completo para los motores S4L y S4L2
✔️ Juego de juntas básico: junta de admisión, junta de escape + arandelas de cobre para el conducto de retorno, inyectores, sellos, etc.