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Atomizador20 -
Biela14 -
Bomba de aceite del motor7 -
Bomba de combustible1 Producto -
Bomba elevadora de combustible18 -
Bomba hidráulica22 -
Boquilla inyectora49 -
Bujía precalentamiento / Calentador37 -
Canna cilyndro21 -
Cigüeñal18 -
Cojinete Biela31 -
Cojinetes / Casquillos cigüeñal38 -
Colector de escape12 -
Culata completa31 -
Culata del motor55 -
Gomas de válvula11 -
interruptor de combustible1 Producto -
Juego de aros / Aros de Piston105 -
Juego de Correas57 -
Juego de juntas135 -
Junta de culata352 -
Juntas113 -
Kit de reparación de motores85 -
Línea de presión de combustible4 -
Pasta de juntas1 Producto -
Perno de biela7 -
Pistones60 -
Resorte de válvula7 -
Silenciador de escape5 -
Tornillo de culata13 -
Tubo de rebose de combustible12 -
Turbo1 Producto -
Válvulas53
Imagen en miniatura
Producto
Precio
- Correa trapezoidal A42,5, perfil clásico A 13 x 8 mm, longitud interior 1080 mm. Para Yanmar 4TNE94 / 4TNE98, Kubota V2203 / V2403 y Komatsu PC70FR-1. Como referencia: OEM 17266-97010.
- Correa trapezoidal HM33, perfil 10 x 6 mm, longitud 837 mm. Para motores Yanmar 2TN66, 2TNE68, 3TN63, 3TN68 y 3TNE68. Como referencia: OEM 104514-42780.
- Guía de válvula de admisión para motores diésel de las series Z y D de Kubota (incl. D722, Z482, D902). Reemplazo OEM exacto de 15841-13540. Precio por unidad.
- Guía de válvula de escape para motores diésel de las series Z y D de Kubota (entre otros, D722, Z482, D902). Reemplazo OEM exacto de 15841-13560. Precio por unidad.
- Tornillo de culata individual M10 x 93 mm para el motor diésel Mitsubishi L3E / L3E2. Compatible con Volvo EC13 - EC15, serie Pel Job EB, Caterpillar 301.5C - 301.8C, Terex, Hanix y tractores Mitsubishi MT, entre otros. Disponible por unidad.
- Kit de reconstrucción de motor completo para el motor diésel de tres cilindros Iseki E3CF / E3CF-B: juego de juntas completo (incl. junta de culata), 3 pistones, aros de pistón, cojinetes de biela y de bancada, y guías de válvula. Todo para una revisión completa en un solo juego: más económico que por separado.
- Junta de culata reforzada (1,5 mm, ⌀89 mm) para el motor diésel de cuatro cilindros Iseki E4CD. Reemplazo OEM exacto de 6211-141-047-00 / -047-10, adecuado entre otros para Iseki TG353, TG373 y Massey Ferguson 1165.
- Kit de reconstrucción de motor completo para Iseki E3CD / E3CD-T / E3CE: juego de juntas, 3 pistones, segmentos, cojinetes de biela y de bancada, y guías de válvula. Todo para una revisión completa en un solo kit, más económico que por separado.
- Cojinete de biela original Iseki (semicojinetes, medida estándar STD) para el motor diésel de tres cilindros E3CD / E3CE. Precio por cilindro — pida la cantidad que necesite su motor.
- Nuevo pistón con bulón (diámetro Ø86 mm, STD) para el motor diésel de tres cilindros Iseki E3CF / E3CF-B. Adecuado para Iseki TG, TK y TF, Massey Ferguson 1230 y Challenger MT255. Recambio OEM directo, suministrado por unidad con bulón y circlips incluidos.
- Correa trapezoidal original Kubota A39 (13 x 8 mm, 965 mm) para motores V3300, V3600, V3800, V2403 y D1803. También para Bobcat S220 y Takeuchi TL10.
- Kit de reacondicionamiento in-frame para el Kubota V1505 (4 cilindros): segmentos de pistón, cojinetes de biela y un juego de juntas completo. Una alternativa económica al kit de reacondicionamiento completo, exclusivamente para cilindros que aún están dentro de la tolerancia.
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