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Atomizador20 -
Biela14 -
Bomba de aceite del motor7 -
Bomba de combustible1 Producto -
Bomba elevadora de combustible18 -
Bomba hidráulica22 -
Boquilla inyectora49 -
Bujía precalentamiento / Calentador37 -
Canna cilyndro21 -
Cigüeñal18 -
Cojinete Biela31 -
Cojinetes / Casquillos cigüeñal38 -
Colector de escape12 -
Culata completa31 -
Culata del motor55 -
Gomas de válvula11 -
interruptor de combustible1 Producto -
Juego de aros / Aros de Piston105 -
Juego de Correas59 -
Juego de juntas135 -
Junta de culata351 -
Juntas113 -
Kit de reparación de motores88 -
Línea de presión de combustible4 -
Pasta de juntas1 Producto -
Perno de biela7 -
Pistones61 -
Resorte de válvula7 -
Silenciador de escape5 -
Tornillo de culata13 -
Tubo de rebose de combustible12 -
Turbo1 Producto -
Válvulas53
Imagen en miniatura
Producto
Precio
- Junta de tapa de válvulas apta para
- Mitsubishi
- K4A,K4B,K4C,K4C-61WH,K4D,K4E,K4F,K4F-D31DS,K4F-DT,K4F-DT51WS,K4F-E1,K4F-E1T,K4FIndirect,K4FDirect,
- MT21,MT22,MT23,MT24,MT25,MT26,MT27,MT30,MT33
- MT670,MT670D
- Exclusivo de nuestra propia línea de producción: una culata nueva de fábrica, fabricada con fundición de alta calidad. Esta culata ‘Snelparts’ es la solución definitiva para culatas agrietadas o desgastadas de las máquinas Yanmar más antiguas.
- Variante 1: 3TNA72
- Variante 2: 3TNE72
- consejo basado en la experiencia:
- Compruebe el código de su motor: Esta es la culata para el 3TNA72.
- Correa trapezoidal de perfil estrecho SPZ900, perfil 9,7 x 8 mm, longitud de trabajo (Lw) 900 mm. Reemplaza a Kioti E5760-72532 en los modelos CK20, CK20S y CK20HS con motor Daedong 3C093.
- Correa trapezoidal con perfil de 10 x 6 mm para motores marinos Yanmar, disponible en 730 mm (Z29) y 790 mm (Z31). Mida la correa vieja para elegir la variante correcta. Sustituye, entre otros, a los números 128170-77350 y 105582-77790.
- Esta bomba de alimentación mecánica es esencial para los motores Yanmar compactos más antiguos. Está equipada con una palanca de cebado manual, lo que facilita enormemente la purga del sistema de combustible después de un cambio de filtro.
- Datos técnicos
- Tipo: Bomba de alimentación mecánica (bomba de membrana)
- Accionamiento: Árbol de levas (a través de palanca)
- Manejo: Con bomba manual (palanca de cebado)
- Kit de revisión de motor Mitsubishi K4E (IDI)
- Kit de revisión completo para el motor diésel de cuatro cilindros Mitsubishi K4E con inyección indirecta (IDI). Adecuado para una revisión completa en caso de consumo de aceite, pérdida de potencia o pérdida de compresión. Todas las piezas están perfectamente coordinadas entre sí y disponibles directamente en stock.
- Nota: este es el kit para la versión de inyección indirecta (IDI). Para la inyección directa (DI) disponemos de un kit separado.
- Contenido del kit
- 4× pistón STD, diámetro 76 mm, inyección indirecta
- Kit de reconstrucción de motor Mitsubishi K4C
- Juego de revisión completo para el motor diésel de cuatro cilindros Mitsubishi K4C. Adecuado para una revisión completa en caso de consumo de aceite, pérdida de potencia o pérdida de compresión. Todas las piezas están adaptadas entre sí y disponibles directamente en stock.
- Contenido del juego
- 4× pistón STD, diámetro 70 mm
- 4× juego de aros de pistón
- Culata para Mitsubishi S4L & S4L2 | Kit de reparación completo
- Kit de reparación completo para motores Mitsubishi S4L y S4L2. Este kit está diseñado para solucionar problemas comunes como válvulas quemadas, consumo de aceite, problemas de temperatura y bujías de incandescencia rotas de una sola vez. Ideal para mantenimiento mayor o revisión completa del motor.
- Por qué este juego de culata es adecuado para tu Mitsubishi S4L:
- ✔️ Kit de reparación completo para los motores S4L y S4L2
- ✔️ Juego de juntas básico: junta de admisión, junta de escape + arandelas de cobre para el conducto de retorno, inyectores, sellos, etc.
- Esta junta de admisión es adecuada para motores Yanmar 3TNV70 y 3D70E y se utiliza en máquinas de marcas como Fuchs, Goldoni y Takeuchi. La junta asegura una conexión hermética entre el colector de admisión y la culata, lo cual es esencial para una combustión y un funcionamiento del motor correctos. Ideal como pieza de repuesto en el mantenimiento o la reparación.
- Junta adecuada para motores como
- Yanmar
- SV15, SV17, SV18
- ViO15, ViO10-2A
- Esta junta de la tapa de balancines (O-ring) es adecuada para motores Iseki con tipo 3AD1 y E3AD1. La junta asegura un sellado hermético al aceite de la tapa de balancines y evita fugas durante el uso del motor. Ideal como pieza de repuesto durante el mantenimiento o la reparación.
- Junta adecuada para:
- Iseki
- 5035, E4300, TA247, TA250, TA255, TA262, TA267, TA270, TA287, TA312, TA317, TA530, TL2501, TL2701
- Massey Ferguson
- Esta Carterpan pakking es adecuada para motores Kubota V1902 y V1702. La junta asegura un sellado duradero y hermético al aceite entre el cárter y el bloque del motor, evitando fugas. Ideal como recambio para el mantenimiento o la revisión de mini tractores y maquinaria industrial.
- Junta adecuada para motores como
- Kubota
- KH90, L355DTSS
- Motor Kubota
- Esta Carterpan pakking es adecuada para motores Kubota D722 Basic y se utiliza en máquinas de marcas como Bobcat y Komatsu. La junta asegura un sellado hermético al aceite entre el cárter y el bloque del motor, evitando fugas. Ideal como pieza de repuesto para mantenimiento o revisión.
- Junta adecuada para los siguientes motores:
- Motor Kubota
- • D722, D722EBH, D772B, D722-E-BX, D722-E2-BX-2, D722-E3-BX-2, D722-E4-BX-1, D722-E4
- Kubota
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