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Atomizador20 -
Biela14 -
Bomba de aceite del motor7 -
Bomba de combustible1 Producto -
Bomba elevadora de combustible18 -
Bomba hidráulica22 -
Boquilla inyectora49 -
Bujía precalentamiento / Calentador37 -
Canna cilyndro21 -
Cigüeñal12 -
Cojinete Biela31 -
Cojinetes / Casquillos cigüeñal36 -
Colector de escape12 -
Culata completa28 -
Culata del motor51 -
Gomas de válvula11 -
interruptor de combustible1 Producto -
Juego de aros / Aros de Piston104 -
Juego de Correas45 -
Juego de juntas135 -
Junta de culata351 -
Juntas112 -
Kit de reparación de motores68 -
Línea de presión de combustible4 -
Pasta de juntas1 Producto -
Perno de biela7 -
Pistones61 -
Resorte de válvula7 -
Silenciador de escape5 -
Tornillo de culata12 -
Tubo de rebose de combustible12 -
Turbo1 Producto -
Válvulas51
Imagen en miniatura
Producto
Precio
- Adecuado para:
- Yanmar
- YM1100D, YM1100
- YM135, YM135D
- 2T72, 2T73
- Apto para:
- Yanmar
- YM1802
- 3T80U-N
- Adecuado para:
- Buen pan
- 4200H
- Juego de juntas completo para el motor Kubota D850 (B1402). Recambio directo 1:1 OEM (ref. 15583-03310).
- Juego de juntas completo para el motor Mitsubishi L3C (diámetro 70mm) – MT14, MT15, MTX13, MTX15, GF14, GF15. Recambio OEM directo con ajuste exacto.
- Nuevo tornillo de biela para la serie mini de 2 y 3 cilindros de Kubota (Z482, D662, D722, D902). Reemplazo OEM directo de 16851-22140. Se entrega por unidad.
- Retén de válvula para Yanmar 3TNV88 y toda la serie 3TNE/3TNV/4TNE/4TNV. Sella el vástago de la válvula contra fugas de aceite. Se suministra por unidad.
- Juego de aros de pistón (STD 87 mm) para el motor diésel de tres cilindros Iseki E3CD y E3CD-T. Apto para Iseki TK532, TG5390, Massey Ferguson 1230, Agco ST35, Challenger MT265 y más. Precio por cilindro.
- Tobera de inyector de combustible con kit de juntas (DLLA160PN126)
- Exclusivo de nuestra propia línea de producción: una tobera de inyector de combustible (punta) de alta calidad que cumple con las tolerancias más estrictas. Este inyector multiorificio 'Snelparts' se ha desarrollado como la alternativa superior a las piezas estándar de posventa y es perfecto para revisar tu inyector de combustible actual en tractores compactos Iseki y Massey Ferguson.
- ⚠️ Consejo del mecánico (¡Comprueba tu tipo de inyección!): Atención: Iseki fabricó la serie de motores E3 con inyección tanto directa como indirecta. Esta tobera DLLA160PN126 solo es apta para motores con inyección directa (DI). ¿Tu motor tiene inyección indirecta (cámara de turbulencia/precámara)? Entonces necesitas el inyector de espiga con número DN0PD620. ¡Comprueba siempre el número grabado en tu tobera antigua!
- Garantizamos una pulverización perfecta y un sellado exacto, lo que resulta en un motor que funciona de forma más suave y una combustión más limpia. ¡Se ha investigado a fondo la calidad OEM, comparable a la de las marcas conocidas de este sector!
- ✔️ Pulverización perfecta (ángulo de 160° para inyección directa)
- Junta de cárter de aceite adecuada para:
- Motor Mitsubishi
- L2A
- L2C
- L2E-31MR, L2E-61ES, L2E-61SDH, L2E-61WH, L2E
- Junta del colector de escape compatible con:
- Motor Mitsubishi
- L2A
- L2C
- L2E-31MR, L2E-61ES, L2E-61SDH, L2E-61WH, L2E2
- Junta de tapa de válvulas adecuada para:
- Motor Mitsubishi
- L2A
- L2C
- L2E-31MR, L2E-61ES, L2E-61SDH, L2E-61WH, L2E
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