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- Kit de reacondicionamiento in-frame para el Kubota D905: 3 juegos de segmentos, 3 cojinetes de biela y un juego de juntas completo (incl. retenes de cigüeñal). Para motores cuyos cilindros aún están dentro de la tolerancia.
- Kit de reconstrucción in-frame para el Kubota D1005: 3× juego de segmentos, 3× cojinete de biela y un juego de juntas completo (incl. retenes de cigüeñal). Para motores cuyos cilindros aún están dentro de la tolerancia.
- Kit de reacondicionamiento in-frame para el Kubota Z402 (2 cilindros): segmentos, cojinetes de biela y un juego de juntas. Una alternativa económica al kit de reconstrucción total, destinada exclusivamente a cilindros que aún están dentro de la tolerancia.
- Kit de reacondicionamiento in-frame para el Mitsubishi S3L / S3L2 (3 cilindros): segmentos, cojinetes de biela y un juego de juntas. Una alternativa económica al kit de reconstrucción completa, destinada exclusivamente a cilindros que aún están dentro de la tolerancia.
- Kit de reacondicionamiento in-frame para Kubota D1105 / D1305 (3 cilindros): segmentos, cojinetes de biela y juego de juntas. Una alternativa económica al kit de reconstrucción completa, destinada exclusivamente a cilindros que aún están dentro de la tolerancia.
- Kit completo de reconstrucción de motor para el motor diésel de tres cilindros Kubota D1403. Incluye pistones, aros de pistón, cojinetes, retenes y juego de juntas completo. Sustitución OEM directa para una revisión completa del motor.
- Kit completo de reconstrucción de motor para motores diésel de tres cilindros Kubota D905. Incluye pistones, camisas de cilindro, aros de pistón, cojinetes, válvulas, guías de válvula, asientos de válvula y juego completo de juntas. Todo para una revisión completa del motor en un solo kit.
- Este kit de reparación completo es adecuado para el motor Mitsubishi K4F-DI de 4 cilindros con inyección directa. El kit está ensamblado según las especificaciones OEM y contiene todos los componentes esenciales para una revisión del motor completa, duradera y fiable. Ideal para la pérdida de potencia, fugas de aceite, purga de gases o compresión reducida.
- Contenido del kit de reparación
- Juego de juntas
- Junta de culata (calibre de 78 mm)
- Juntas de admisión y escape
- El conjunto de revisiones consta de:
- Paquete completo con juntas para; junta de culata(juego), cojinete de cigüeñal, juntas de vástago de válvula, juntas de escape, juntas de admisión, juntas y otras juntas como en la foto.
- 3 pistones completos + segmentos
- Kit de cojinetes general con; cojinetes de biela, cojinetes de bancada, cojinete axial (arandela de empuje)
- Diámetro: 64 mm
- Kit de revisión adecuado para Iseki Tu 120 3 cilindros
- El conjunto se compone de:
- - Paquete completo con juntas frontales; junta de culata, cojinete del cigüeñal, sellos del vástago de la válvula
- - Tres pistones completos
- - Kit de cojinetes generales con; cojinetes de biela, cojinetes principales
- Kit de revisión adecuado para Iseki TU 120 3 cilindros
- El conjunto se compone de:
- Sobredimensionado +0,5:
- - Paquete completo con juntas frontales; junta de culata, cojinete del cigüeñal, sellos del vástago de la válvula
- - Tres pistones completos
- Kit de revisión adecuado para Iseki TU 140 3 cilindros
- El conjunto se compone de:
- - Paquete completo con juntas frontales; junta de culata, cojinete del cigüeñal, sellos del vástago de la válvula
- - Tres pistones completos
- - Kit de cojinetes generales con; cojinetes de biela, cojinetes principales
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