Kit de filtros completo para la serie Kubota B30: B1830, B2230, B2530 y B3030. Filtro de aire, filtro de combustible y filtro de aceite de motor en un solo kit — todo lo necesario para el mantenimiento regular.
Juego completo de filtros para el Iseki GEAS AT23 hasta AT33: filtro de aire, filtro de combustible y filtro de aceite del motor en un solo juego — más económico que pedirlos por separado.
Juego completo de filtros (aceite de motor, aire y combustible) para el Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 y TH265. El filtro de aceite de motor y el de combustible encajan en toda la serie; verifique la variante correcta de filtro de aire para el código de su motor.
Juego completo de filtros de mantenimiento para el John Deere X495 y X595 con motor diésel Yanmar 3TNV76: filtro de aceite, filtro de combustible y filtro de aire en un solo set. Misma composición que el kit original LG260.
Juego completo de filtros de mantenimiento para el John Deere Gator HPX Diesel y XUV 850D con motor diésel Yanmar 3TNV70: filtro de aceite, filtro de combustible y filtro de aire en un solo set. Misma composición que el kit original LG260.
Kit de filtro completo (filtro de aceite + filtro de combustible + filtro de aire) para Yanmar Forte Rice Special RS-240 a RS-330 (24–33 CV), también conocido como RS24, RS27, RS30 y RS33. Los tres filtros para una revisión en un solo pedido.
Kit de filtro completo (filtro de aceite + filtro de combustible + filtro de aire) para el Yanmar Super Forte AF-22 a AF-33 (22–33 cv). Los tres filtros para un mantenimiento en un solo pedido.
Con este kit de filtro completo realizas el mantenimiento de tu Kubota Standard L (L2501, L2502, L2800, L3200, L3400, L3700SU y L3800) de una sola vez. El kit incluye el filtro de aceite de motor, el filtro de combustible y el filtro de aire adecuados con ajuste OEM exacto, para que tu tractor esté a punto en una sola revisión.
El mantenimiento regular es esencial para la vida útil de tu motor diésel Kubota. Un filtro de aire obstruido restringe el suministro de aire, lo que reduce la potencia y aumenta el consumo de combustible. Un filtro de combustible sucio deja pasar suciedad y agua a la inyección, provocando daños costosos en los inyectores y la bomba. Y un filtro de aceite saturado permite que las partículas de desgaste circulen por el motor sin filtrar. Por ello, sustituye estos filtros cada 500 horas de funcionamiento o al menos una vez al año.
✔️ Completo para una revisión: aceite, combustible y aire en un solo kit
✔️ Ajuste OEM exacto para la serie Kubota Standard L
✔️ Calidad premium de proveedores de filtros europeos habituales
Kit de mantenimiento completo para Iseki TG6407: filtro de aceite, filtro de combustible y filtro de aire. Ajuste OEM exacto para un servicio completo.
Kit de mantenimiento completo para Iseki TH5370 y TH5420: filtro de aceite, de combustible y de aire en un solo pedido. Ajuste OEM exacto para una revisión completa.