Shibaura-dieselmotoren zitten in veel compacttractoren, onder meer in machines die het merk voor Ford en New Holland bouwde. Op deze pagina vind je ruim 25 onderdelen voor zestien motortypes, waaronder de S753 en S723, de N843 en N844 en de LE-serie. Veel besteld worden koppakkingen, waterpompen en zuigerveren — de typische slijtdelen van deze motoren.
Kies hierboven het motortype van jouw machine om alleen de passende onderdelen te zien. Het typenummer vind je meestal op een plaatje of ingeslagen op het motorblok. Twijfel je, of staat jouw type er niet tussen? Neem dan even contact met ons op, dan zoeken we samen uit welk onderdeel je nodig hebt.
Het Japanse Shibaura bouwt al heel lang compacte dieselmotoren en heeft een geschiedenis die nauw verweven is met Ford en New Holland: veel compacttractoren van die merken rollen met een Shibaura-motor onder de kap van de band. Ook in ander compact materieel kom je deze diesels tegen. Het zijn degelijke driecilinders en viercilinders die bij normaal onderhoud heel lang meegaan, maar na duizenden draaiuren komt er onvermijdelijk een moment waarop pakkingen, pompen of lagers vervangen moeten worden. Het aanbod op deze pagina is daarom geordend op motortype: zo vind je ook het juiste onderdeel als je tractor onder een andere merknaam is verkocht dan de motor die erin ligt.
Voor deze types hebben we het meeste aanbod — klik op jouw motor voor de passende onderdelen:
Daarnaast staan er onderdelen op de pagina voor onder andere de LE802A, LET802C, LEK752 en N843H.
Koppakkingen voeren de lijst aan. Verlies je koelvloeistof zonder zichtbare lekkage, wordt de motor snel heet of zie je een grijze emulsie op de peilstok, dan is de koppakking de eerste verdachte. Neem bij het lichten van de kop meteen nieuwe kleprubbers mee. Waterpompen zijn de tweede grote groep: een pomp die lekt langs de as of speling heeft, vervang je het liefst voordat de motor een keer te heet draait. Controleer bij die vervanging meteen de koelvloeistof en de slangen, anders doet de nieuwe pomp zijn werk maar half. Zuigerveren en drijfstanglagers komen in beeld bij stijgend olieverbruik en teruglopende compressie na veel draaiuren; neem er dan direct de bijbehorende pakkingen en keerringen bij, dan is de motor daarna weer jaren onderhoudsarm.
Start de motor slecht, vooral als hij koud is, meet dan eerst de gloeibougies door: vaak is er maar één defect, maar dat is genoeg om een koude diesel te laten weigeren. Verse brandstoffilters horen bij datzelfde rijtje, zeker na een winter stilstand. Verder vind je hier startmotoren voor als er alleen nog een klik klinkt, en spanningsregelaars voor een accu die niet meer netjes wordt bijgeladen.
Selecteer je motortype bovenaan de pagina en je ziet alleen wat past. Twijfel je tussen twee varianten, bijvoorbeeld binnen de N844-familie? Stuur ons een bericht met het motornummer, dan zoeken we het juiste onderdeel voor je uit. Vermeld ook in welke machine de motor ligt, dan controleren we het graag even extra.