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Atomizador20 -
Biela14 -
Bomba de aceite del motor7 -
Bomba de combustible1 Producto -
Bomba elevadora de combustible18 -
Bomba hidráulica22 -
Boquilla inyectora49 -
Bujía precalentamiento / Calentador37 -
Canna cilyndro21 -
Cigüeñal18 -
Cojinete Biela31 -
Cojinetes / Casquillos cigüeñal38 -
Colector de escape12 -
Culata completa31 -
Culata del motor55 -
Gomas de válvula11 -
interruptor de combustible1 Producto -
Juego de aros / Aros de Piston105 -
Juego de Correas59 -
Juego de juntas135 -
Junta de culata351 -
Juntas113 -
Kit de reparación de motores88 -
Línea de presión de combustible4 -
Pasta de juntas1 Producto -
Perno de biela7 -
Pistones61 -
Resorte de válvula7 -
Silenciador de escape5 -
Tornillo de culata13 -
Tubo de rebose de combustible12 -
Turbo1 Producto -
Válvulas53
Imagen en miniatura
Producto
Precio
- Tipo de tobera: Tobera de tetón (espiga)
- Junta del colector de admisión compatible con:
- Yanmar (Motores)
- 3TNE82A, 3TNE82A-ETB, 3TNE82A-EWA, 3TNE82A-ERFM, 3TNE82AC, 3TNE78A
- Yanmar (Tractores)
- AF210, AF224, AF226, AF230, AF250
- Junta del colector de escape compatible con:
- Yanmar (Motores)
- 3TNE82A, 3TNE82A-ETB, 3TNE82A-EWA, 3TNE82A-ERFM, 3TNE82AC, 3TNE78A
- Yanmar (Tractores)
- AF210, AF224, AF226, AF230, AF250
- Ángulo de pulverización: 155 °
- Tipo de tobera: Tobera de orificios (multiorificio)
- Inyección: Inyección directa (DI)
- Presión de apertura: 195 bar
- Tipo de tobera: Tobera de tetón (espiga)
- Presión de apertura: 110 bar
- Ángulo de pulverización: 150 °
- Tipo de tobera: Tobera de orificios (multiorificio)
- Tipo de tobera: Tobera de tetón (espiga)
- Presión de apertura: 120 bar
- Tipo de tobera: Tobera de tetón (espiga)
- Presión de apertura: 110 bar
- Admisión / escape: Escape
- Diámetro de cabeza de válvula: 27 mm
- Diámetro de vástago de válvula: 6 mm
- Admisión / escape: Admisión
- Diámetro de cabeza de válvula: 32 mm
- Diámetro de vástago de válvula: 6 mm
- Kit de reconstrucción de motor Mitsubishi K4F-DI, bulón de pistón 27 mm
- Kit de reconstrucción completo para el motor diésel de cuatro cilindros Mitsubishi K4F con inyección directa (DI) y bulón de pistón de 27 mm. Adecuado para una revisión completa en caso de consumo de aceite, pérdida de potencia o pérdida de compresión. Todas las piezas están adaptadas entre sí y disponibles directamente en stock.
- Atención: este es el kit para la versión con bulón de pistón de 27 mm. Para la versión con bulón de pistón de 23 mm disponemos de un kit independiente.
- Contenido del kit
- Elija la medida deseada a continuación. La versión estándar (STD) contiene:
- Bomba de elevación mecánica para motores Kubota modernos. Esta bomba de combustible ha sido desarrollada específicamente para la nueva generación de motores Kubota con inyección directa y sistemas common rail.
- Especificaciones
- Tipo: Bomba de elevación mecánica (membrana)
- Accionamiento: Árbol de levas
- Conexión: Entrada / Salida (Preste atención a la dirección de la flecha en la bomba)
Mostrando 12 de 1.317 productos
