Cargador frontal en forma de kit para un minitractor: costes y manual para el montaje en Iseki

La instalación de un cargador frontal en forma de kit en un minitractor es una valiosa mejora que aumenta enormemente la versatilidad de la máquina. Con un cargador frontal, el traslado de balas de heno, la excavación de compost o la carga de palés se vuelve mucho más fácil y eficiente. En este artículo, leerá qué costes puede esperar y cómo conectar paso a paso un cargador frontal a un minitractor Iseki.

Costes de un kit de cargador frontal para un minitractor

El precio de un kit de cargador frontal varía según la calidad y la aplicación. A grandes rasgos, se pueden distinguir dos categorías.

Cargadores frontales Premium

Estos cargadores frontales cuestan entre 2.500 y 3.500 € sin IVA. Se caracterizan por una construcción robusta, a menudo con control de joystick, bandejas más anchas, cilindros hidráulicos fiables y un acabado cuidado. Son adecuados para el uso diario y profesional.

Cargadores frontales económicos

Los modelos básicos cuestan entre 1.600 y 2.200 € sin IVA. Estos están construidos de forma más ligera y a menudo se entregan con un joystick sencillo. Son especialmente adecuados para un uso ocasional, como el traslado de algunas balas de heno o trabajos ligeros de jardinería. En los últimos años, la calidad de marcas como Katana y Sanko ha mejorado, lo que las convierte en una buena opción para los usuarios aficionados.

Costes de montaje

Quien encarga el montaje a un mecánico paga de media entre 250 y 600 € en mano de obra. Para un aficionado, el montaje suele llevar de 5 a 6 horas, mientras que un mecánico experimentado suele terminarlo en 2 a 4 horas. Estas cantidades no incluyen piezas ni consumibles.

Requisitos para el montaje

Además del propio cargador frontal, se necesitan algunas piezas para realizar el montaje de forma correcta y segura:

• Válvula hidráulica con dos secciones: 120 € – 250 €

• Cuatro mangueras hidráulicas: 80 € – 150 € (dependiendo de la longitud y las conexiones)

• Conectores y piezas en T: 40 € – 100 €

• Aceite y materiales pequeños: 30 € – 60 €

Además, son necesarias herramientas básicas, un gato, una llave de impacto y un dispositivo de elevación.

Manual: conectar el cargador frontal al sistema hidráulico

Paso 1: preparación y seguridad

Apague completamente el tractor y colóquelo sobre una superficie nivelada. Deje que escape la presión del sistema hidráulico moviendo el control de elevación. Asegúrese de tener todas las piezas y herramientas necesarias listas, incluyendo acoplamientos, bloque de válvulas, bandeja de recogida y paños de limpieza.

Paso 2: determinar los puntos de derivación

Busque la tubería de alta presión que viene de la bomba hidráulica. Esta se encuentra a menudo debajo del asiento o en la transmisión. Aquí se coloca una pieza en T o un acoplamiento para conectar el bloque de válvulas. Localice también la tubería de retorno a la transmisión, que luego se conectará al bloque de válvulas. Tenga cuidado de no dejar suciedad. Paso 3: instalar el bloque de válvulas

Elija un bloque de válvulas con al menos dos secciones de doble efecto y una válvula de sobrepresión incorporada (máximo 110 bar). Conéctelo a la tubería de presión y retorno del tractor.

Paso 4: conectar el cargador frontal

Conecte las mangueras hidráulicas del cargador frontal a las salidas del bloque de válvulas. Compruebe que las conexiones sean correctas, para que los movimientos del cargador respondan bien. Asegúrese de que los acoplamientos estén bien apretados.

Paso 5: probar el sistema

Compruebe el nivel de aceite y rellene si es necesario. Arranque el tractor y accione el cargador con cuidado. Compruebe que no haya fugas y que el cargador frontal se mueva con suavidad. Apriete todos los pernos y engrase los puntos de giro.

Consejos y recomendaciones

• Mantenimiento: Cambie regularmente el aceite hidráulico y los filtros para mantener un rendimiento óptimo.
• Manuales: Consulte el manual de usuario de su modelo Iseki específico para obtener información detallada.
• Asesoramiento profesional: En caso de duda, es aconsejable consultar a un especialista o ponerse en contacto con nosotros para obtener asesoramiento adicional.

Montaje de un cargador frontal en un Iseki Landleader

El Iseki Landleader es un minitractor compacto y robusto que es muy adecuado para el montaje de un kit de cargador frontal. El cargador frontal se fija normalmente con cuatro pernos por lado al chasis y dos barras de refuerzo hacia delante, hacia la barra de pesas delanteras. Esta construcción garantiza la estabilidad y evita que el bastidor se doble bajo carga.

Durante el montaje, es importante que el cargador esté exactamente en ángulo recto y no entre en contacto con las barras de dirección o las tuberías. Las tuberías hidráulicas se conectan a través del bloque de válvulas y se guían cuidadosamente a lo largo del chasis. Después del montaje, rellene el sistema hidráulico y pruebe todas las funciones a fondo.

Conclusión

Un kit de cargador frontal hace que un minitractor sea más versátil y aumenta el valor de la máquina. Dependiendo de la elección de un kit económico o premium, los costes del propio cargador frontal oscilan entre 1.600 y 3.500 €, con costes adicionales para las piezas y el posible montaje. Con las herramientas adecuadas y un plan paso a paso claro, un usuario hábil puede realizar la instalación él mismo, pero en caso de duda, es aconsejable contratar a un especialista.

Paso a paso: fijar el cargador frontal al chasis

1. Colocación de las placas de montaje

El cargador frontal se entrega con robustos brazos de fijación en forma de U. Coloque estos lados de forma que encajen exactamente sobre los lados del chasis, justo delante o alrededor de la goma de la cabina o la placa del pie. Este es el lugar ideal, porque el chasis está reforzado aquí y ofrece espacio para varios pernos.

2. Fijación con cuatro pernos por lado

 

Cada lado del soporte del cargador frontal se fija al chasis con cuatro pernos. A veces esto puede ser más difícil, especialmente en tractores más antiguos sin puntos de fijación estándar preparados.

3. Montaje de las barras de soporte delanteras

En la parte delantera, dos barras de soporte inclinadas van desde el bastidor base hasta la barra de pesas delanteras. Estas proporcionan rigidez adicional y evitan que el bastidor se doble bajo cargas pesadas. Fíjelas a los orificios de los pernos existentes o utilice placas de refuerzo, preferiblemente con una placa adicional en el interior del chasis.

4. Comprobación del ajuste

Compruebe que el cargador frontal pueda moverse libremente y que no se produzca holgura o deformación. Utilice un gato o un brazo de elevación para mantener el cargador en posición mientras lo aprieta.

5. Ajuste y comprobación del ajuste del bastidor

Mueva el brazo del cargador frontal ligeramente hacia arriba y hacia abajo con la mano o un polipasto y compruebe que haya suficiente espacio entre el bastidor y el capó, las barras de dirección, las tuberías o los cables. Asegúrese de que los cilindros y los brazos estén bien alineados para evitar el desgaste del sistema hidráulico.

Conexión del sistema hidráulico

6. Colocación de las tuberías hidráulicas

• Tubería de presión: suele venir de debajo de la plataforma del pie o directamente de la bomba. Corte la tubería, monte una pieza en T o un acoplamiento rápido y conecte el suministro al bloque de válvulas.

• Tubería de retorno: conecte el puerto de retorno del bloque de válvulas a la tubería de retorno original o derive un nuevo punto hacia el cárter de aceite.

• Tuberías de trabajo: conecte las cuatro mangueras hidráulicas al bloque de válvulas (dos para elevar y dos para inclinar). Asegúrese de que las mangueras sean lo suficientemente largas, pero no demasiado para que puedan doblarse. Fíjelas con abrazaderas a lo largo del bastidor.

7. Montaje de la válvula de control

La válvula se monta en un lugar de fácil acceso, a menudo en la parte superior del bastidor del cargador frontal. Asegúrese de que las palancas se muevan libremente sin tocar el capó o el asiento. Una válvula de dos secciones de doble efecto es estándar: una sección para subir y bajar, la otra para inclinar la bandeja.

8. Rellenar el aceite y probar el sistema

Llene el depósito hidráulico con aceite de la especificación correcta. Arranque el tractor y mueva las palancas de la válvula lentamente. Compruebe si hay fugas, ruidos de la bomba o movimientos desiguales. Vuelva a llenar el aceite después del primer uso, porque los filtros y las mangueras absorben líquido adicional.

9. Control de seguridad y acabado

Apriete bien todos los pernos después de la primera prueba. Engrase los puntos de giro y monte una pata de apoyo si es necesario para que el cargador frontal pueda retirarse fácilmente. Compruebe que la carga no bloquee la visión y que el tractor permanezca estable, incluso en pendientes.

Consejos prácticos

• Mida bien a izquierda y derecha para garantizar la simetría.

• Nunca deje que el cargador frontal descanse directamente sobre el cárter; el peso debe ser soportado por el chasis.

• Guíe las tuberías de presión y retorno cuidadosamente a lo largo del chasis hasta el bloque de válvulas.