Comme c’est ennuyeux de nos jours. Votre m\u00e9canicien n’a jamais le temps et il y a toujours des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s associ\u00e9s \u00e0 la r\u00e9paration et\/ou \u00e0 l’entretien de votre mini-tracteur. Nous voulons donner envie aux gens de travailler eux-m\u00eames sur leur mini-tracteur.<\/p>\n
\u00c0 titre d’exemple, dans ce billet de blog, nous ajouterons quelques vid\u00e9os montrant comment changer un filtre sur votre mini-tracteur. Pour changer le filtre \u00e0 air<\/a>, il suffit souvent d’ouvrir quelques pinces et\/ou de desserrer simplement un support. Le filtre \u00e0 carburant<\/a> s’accompagne souvent du d\u00e9vissage de la bague qui se trouve autour du verre du bo\u00eetier de carburant. N’oubliez pas de couper d’abord l’alimentation en carburant. Ensuite, retirez l’ancien filtre et mettez le nouveau. Une r\u00e9paration facile ! La seule op\u00e9ration qui prend un peu plus de temps est, bien s\u00fbr, le changement de l’huile moteur et du filtre \u00e0 huile<\/a>. Cette op\u00e9ration comporte un certain nombre d’\u00e9tapes ;<\/p>\n En plus de ces informations, nous aimons toujours donner quelques conseils pratiques. Il est int\u00e9ressant de mentionner que le radiateur<\/a> doit toujours \u00eatre rempli de liquide de refroidissement, jamais d’eau. Trop de clients nous appellent avec la triste nouvelle qu’ils ont une fissure dans le bloc moteur. C’est totalement inutile et cela co\u00fbte tr\u00e8s cher lorsque cela se produit.<\/p>\n Nous pouvons \u00e9crire beaucoup de choses sur l’hydraulique<\/a> d’un mini-tracteur, mais nous pouvons faire mieux en publiant une vid\u00e9o \u00e0 ce sujet. Ci-dessous vous pouvez voir la vid\u00e9o du changement des filtres sur les B6001<\/a>, B6000<\/a>, B7000<\/a> et B7001<\/a>. Voir aussi nos autres vid\u00e9os sur, par exemple, l’Iseki TL<\/a> ou l’Iseki TX<\/a>. Dans le futur, nous ajouterons de nombreuses autres vid\u00e9os.<\/p>\n <\/p>\nVidange de l’huile de votre mini-tracteur<\/h4>\n
\n