Buse d’injecteur de carburant Mitsubishi | DN10PDN130

Exclusif de notre propre ligne de production : une buse d’injecteur de carburant haut de gamme qui respecte les tolérances les plus strictes. Cette pointe d’injecteur de carburant ‘Snelparts‘ est développée comme l’alternative supérieure aux pièces aftermarket standard.

Nous garantissons une pulvérisation parfaite et une étanchéité exacte, ce qui est essentiel pour les performances des puissants moteurs 2,8 litres.

conseil d’expérience : remplace toujours les rondelles de siège sur ces moteurs. Les moteurs 4M40 sont sensibles à une injection correcte ; une mauvaise buse peut provoquer des «points chauds" sur le piston.

spécifications techniques

• Type : Throttle Type (DN10PDN..)

• Code moteur : 4M40, 4M40-T (2,8 Litre Turbo Diesel)

• Application : Véhicules tout-terrain lourds & Véhicules utilitaires

• Pression d’ouverture : env. 150 Bar (Vérifier les spécifications d’usine pour le modèle spécifique)

• Un nouveau pare-feu (joint pare-flamme) contre la chaleur extrême et la calamine.
• Un joint d’injecteur en cuivre pour un maintien de compression à 100 %.
• Un joint de retour pour éviter toute fuite de carburant.

compatible avec les modèles suivants :

mitsubishi

• Canter (FB511, FB631 – avec moteur 4M40)

• Challenger (K97W – 2,8 TD)

• Delica Space Gear (PE8W, PF8W – 2,8 TD)

• Montero II (V20, V40 – 2,8 TD)

• Pajero II (V24, V26, V44, V46 – 2,8 TD Intercooler)

• Pajero III (V60, V70 – premiers modèles avec 2,8 TD)

• Shogun (2,8 TD)

moteur Mitsubishi

• 4M40

• 4M40-T (Turbo)

• 4M40-A

oem pour référence : Mitsubishi : ME201844, ME201845, ME202758, ME741443. Zexel : 105007-1300. Bosch : 9 432 610 294. Denso : 093400-6460. Buse : DN10PDN130 (NP-DN10PDN130).