{"id":56968,"date":"2022-07-20T15:41:17","date_gmt":"2022-07-20T14:41:17","guid":{"rendered":"https:\/\/shop4trac.com\/?post_type=product&#038;p=56968"},"modified":"2026-03-19T10:24:44","modified_gmt":"2026-03-19T09:24:44","slug":"boquilla-inyectora-iseki-sial","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/shop4trac.com\/es\/partes-de-motor\/boquilla-inyectora\/boquilla-inyectora-iseki-sial\/","title":{"rendered":"Tobera de inyector de combustible Iseki E3CD \u2013 E3AE1 | SIAL | DLLA160PN129"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"3\"><b data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"2\">Tobera de inyector de combustible con kit de juntas (DLLA160PN129)<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">Exclusivo de nuestra propia l\u00ednea de producci\u00f3n: una tobera de inyector de combustible (punta) de alta calidad que cumple con las tolerancias m\u00e1s estrictas. Este inyector de orificios m\u00faltiples \"Snelparts\" se ha desarrollado como la alternativa superior a las piezas est\u00e1ndar de posventa y es perfecto para reconstruir tu inyector de combustible actual en tractores compactos Iseki con inyecci\u00f3n directa. <\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\"><b data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"0\">\u26a0\ufe0f Consejo del mec\u00e1nico (\u00a1Elige el caudal correcto!):<\/b> <i data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"51\">Atenci\u00f3n: Esta tobera DLLA160PN129 parece id\u00e9ntica por fuera a la DLLA160PN126. Aunque ambas son aptas para motores Iseki con inyecci\u00f3n directa (\u00e1ngulo de pulverizaci\u00f3n de 160\u00b0), el caudal de combustible interno var\u00eda. Montar la variante incorrecta puede causar un funcionamiento inestable del motor o humo. \u00a1Por eso, comprueba siempre el n\u00famero grabado (PN129 o PN126) en tu antigua tobera!   <\/i><\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Garantizamos una pulverizaci\u00f3n perfecta y un sellado exacto, lo que resulta en un motor que funciona de forma m\u00e1s suave y una combusti\u00f3n m\u00e1s limpia. \u00a1Se ha investigado a fondo la calidad OEM, comparable a la de las marcas conocidas de este sector!<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">\u2714\ufe0f Patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n perfecto (\u00e1ngulo de 160\u00b0 para inyecci\u00f3n directa) \u2714\ufe0f Fabricado seg\u00fan las tolerancias OEM m\u00e1s estrictas \u2714\ufe0f Resulta en una combusti\u00f3n m\u00e1s limpia y un motor m\u00e1s suave<\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\"><b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\">\u00a1Incluye kit de juntas completo para montaje directo!<\/b> Suministramos esta tobera de serie con todas las arandelas de cobre nuevas necesarias. As\u00ed podr\u00e1s volver a colocar el inyector de combustible en el bloque motor de forma segura y sin fugas inmediatamente despu\u00e9s del montaje. El kit incluido consta de: \u2022 Un nuevo <b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"275\">heatshield<\/b> (arandela cortafuegos) contra el calor extremo y la formaci\u00f3n de holl\u00edn.   \u2022 Una <b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"351\">junta de cobre para el inyector de combustible<\/b> para mantener la compresi\u00f3n al 100 %. \u2022 Una <b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"415\">junta de la l\u00ednea de retorno<\/b> para evitar fugas de combustible.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\"><b data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\">Datos t\u00e9cnicos:<\/b><\/p>\n<ul data-path-to-node=\"10\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,0,0\"><b data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Tipo:<\/b> Tobera de inyector de combustible \/ Punta de inyector (Inyector de orificios m\u00faltiples)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,1,0\"><b data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Sistema de inyecci\u00f3n:<\/b> Inyecci\u00f3n directa (DI)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"10,2,0\"><b data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Aplicaci\u00f3n:<\/b> Apto para tractores compactos (motores Iseki E3 espec\u00edficos)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"11\"><b data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\">Iseki (Motores)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"11\">E3AE1, E3CD<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"12\"><b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\">Iseki (Tractores)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"12\">Sial21, Sial223 \u2022 TU197, TU197DT, TU200, TU220, TU240 \u2022 TA230, TA247, TA270<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"13\"><b data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\">OEM como referencia:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"13\">DLLA160PN129 \u2022 62153110220 \u2022 6215-311-022-0 \u2022 105017-1290 (Zexel) \u2022 9432611331 \/ 9 432 611 331 (Bosch)<\/li>\n<li>62153110220, 6215-311-022-00<\/li>\n<li>9 432 611 331<\/li>\n<li>105017-1290<\/li>\n<li>DLLA160PN129<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tobera de inyector de combustible con kit de juntas (DLLA160PN129) Exclusivo de nuestra propia l\u00ednea de producci\u00f3n: una tobera de inyector de combustible (punta) de alta calidad que cumple con las tolerancias m\u00e1s estrictas. 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