{"id":129234,"date":"2024-09-24T16:04:52","date_gmt":"2024-09-24T15:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/shop4trac.com\/sin%20categor\u00eda\/boquilla-inyectora-atomizadora-k3d-di-k4d-di-k4e-di-k4f-di-dlla150p72\/"},"modified":"2026-03-19T14:26:29","modified_gmt":"2026-03-19T13:26:29","slug":"boquilla-inyectora-atomizadora-k3d-di-k4d-di-k4e-di-k4f-di-dlla150p72","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/shop4trac.com\/es\/partes-de-motor\/boquilla-inyectora\/boquilla-inyectora-atomizadora-k3d-di-k4d-di-k4e-di-k4f-di-dlla150p72\/","title":{"rendered":"Boquilla inyectora Inyector de combustible K3D-DI | K4D-DI | K4E-DI | K4F-DI | DLLA150P72"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"6\"><b data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"2\">Tobera de inyector de combustible con kit de juntas (DLLA150P72)<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">Exclusivo de nuestra propia l\u00ednea de producci\u00f3n: una tobera de inyector de combustible (punta) de alta calidad que cumple con las tolerancias m\u00e1s estrictas. Este inyector multiorificio &#8216;Snelparts&#8217; se ha desarrollado como la alternativa superior a las piezas de repuesto est\u00e1ndar y es perfecto para reconstruir tu inyector actual en los conocidos motores Mitsubishi serie K con inyecci\u00f3n directa (DI). <\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\"><b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\">\u26a0\ufe0f Consejo del mec\u00e1nico (control del \u00e1ngulo de pulverizaci\u00f3n):<\/b> <i data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"45\">Atenci\u00f3n: Dentro de la serie K de Mitsubishi (K3D, K4D, K4E) hay dos toberas casi id\u00e9nticas en circulaci\u00f3n, cuyo \u00e1ngulo de pulverizaci\u00f3n var\u00eda (150\u00b0 o 155\u00b0). Esta DLLA150P72 tiene un \u00e1ngulo de pulverizaci\u00f3n de <b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"219\">150 grados<\/b>. Un \u00e1ngulo incorrecto provoca la formaci\u00f3n de holl\u00edn y un funcionamiento irregular del motor. \u00a1Comprueba siempre el n\u00famero grabado en tu antigua tobera (P72 o P15) antes de realizar el pedido!   <\/i><\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">Garantizamos una pulverizaci\u00f3n perfecta y un sellado exacto, lo que resulta en un motor que funciona de forma m\u00e1s suave y una combusti\u00f3n m\u00e1s limpia. \u00a1Se ha investigado a fondo la calidad OEM, comparable a la de las marcas conocidas de este sector!<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10\">\u2714\ufe0f Patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n perfecto (\u00e1ngulo de 150\u00b0 para inyecci\u00f3n directa) \u2714\ufe0f Fabricado seg\u00fan las tolerancias OEM m\u00e1s estrictas \u2714\ufe0f Resulta en una combusti\u00f3n m\u00e1s limpia y un motor con un funcionamiento m\u00e1s suave<\/p>\n<p data-path-to-node=\"11\"><b data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\">\u00a1Incluye kit de juntas completo para montaje directo!<\/b> Suministramos esta tobera de serie con todas las arandelas de cobre nuevas necesarias. As\u00ed podr\u00e1s volver a colocar el inyector de combustible en el bloque motor de forma segura y sin fugas inmediatamente despu\u00e9s del montaje. El kit incluido consta de: \u2022 Un nuevo <b data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"275\">heatshield<\/b> (arandela cortafuegos) contra el calor extremo y la formaci\u00f3n de holl\u00edn.   \u2022 Una <b data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"351\">junta de cobre para el inyector de combustible<\/b> para mantener la compresi\u00f3n al 100 %. \u2022 Una <b data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"415\">junta de la l\u00ednea de retorno<\/b> para evitar fugas de combustible.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\"><b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\">Datos t\u00e9cnicos:<\/b><\/p>\n<ul data-path-to-node=\"13\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"13,0,0\"><b data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Tipo:<\/b> Tobera de inyector de combustible \/ Punta de inyector (Inyector de orificios m\u00faltiples)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"13,1,0\"><b data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Sistema de inyecci\u00f3n:<\/b> Inyecci\u00f3n directa (DI)<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"13,2,0\"><b data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Aplicaci\u00f3n:<\/b> Apto para tractores compactos y miniexcavadoras (transmisi\u00f3n Mitsubishi serie K)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"14\"><b data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\">Mitsubishi (Motores)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"14\">K3D-DI, K4D-DI, K4E-DI, K4F-DI<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"15\"><b data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\">Mitsubishi (Tractores)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"15\">MT17, MT20, MT23, MT200, MT201, MTE1800<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"16\"><b data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\">Iseki (Tractores con motor serie K)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"16\">TU150, TU155, TU157, TU160, TU165, TU167, TU170, TU175, TU177<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"17\"><b data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"0\">Hanix (Miniexcavadoras)<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"17\">Varios modelos con motor Mitsubishi K3D\/K4D DI<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"18\"><b data-path-to-node=\"18\" data-index-in-node=\"0\">OEM como referencia:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"18\">DLLA150P72 \u2022 093400-5720 (referencia Denso) \u2022 MM431828 \/ MM431-828 \u2022 MM433437 \/ MM433-437 \u2022 MM501274 \/ MM501-274 \u2022 5650-050-127-40 \u2022 5650-043-1828-0<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tobera de inyector de combustible con kit de juntas (DLLA150P72) Exclusivo de nuestra propia l\u00ednea de producci\u00f3n: una tobera de inyector de combustible (punta) de alta calidad que cumple con las tolerancias m\u00e1s estrictas. 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