{"id":140705,"date":"2025-01-16T16:59:29","date_gmt":"2025-01-16T15:59:29","guid":{"rendered":"https:\/\/shop4trac.com\/importar-tractores-de-japon-como-funciona-realmente-y-como-llegan-a-europa-en-un-contenedor\/"},"modified":"2025-01-16T22:07:35","modified_gmt":"2025-01-16T21:07:35","slug":"importar-tractores-de-japon-como-funciona-realmente-y-como-llegan-a-europa-en-un-contenedor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shop4trac.com\/es\/importar-tractores-de-japon-como-funciona-realmente-y-como-llegan-a-europa-en-un-contenedor\/","title":{"rendered":"Importar tractores de Jap\u00f3n: \u00bfc\u00f3mo funciona realmente y c\u00f3mo llegan a Europa en un contenedor?"},"content":{"rendered":"

La gu\u00eda definitiva para importar tractores japoneses<\/h3>\n

Importar tractores de Jap\u00f3n es una especialidad que no s\u00f3lo ofrece desaf\u00edos, sino sobre todo grandes ventajas. Los tractores japoneses tienen una reputaci\u00f3n \u00fanica: fueron desarrollados espec\u00edficamente para el mercado interno japon\u00e9s y se utilizan exclusivamente en Jap\u00f3n. Esto los distingue en t\u00e9rminos de calidad y funcionalidad de los tractores de otros pa\u00edses, como la India, donde la calidad de construcci\u00f3n a menudo deja mucho que desear. En este blog te guiar\u00e9 por el proceso de selecci\u00f3n, importaci\u00f3n y venta de estos excepcionales minitractores japoneses.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegir tractores japoneses?<\/b><\/b><\/h4>\n

Los tractores japoneses se utilizan principalmente para cultivar arrozales. Estas m\u00e1quinas agr\u00edcolas est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para trabajos de precisi\u00f3n y durabilidad en condiciones dif\u00edciles. \u00bfQu\u00e9 hace que estos tractores sean \u00fanicos?<\/p>\n

1. Exclusivo del mercado japon\u00e9s:<\/b><\/h5>\n

Estos tractores se produjeron expresamente para el mercado japon\u00e9s. S\u00f3lo tienen manuales en japon\u00e9s y suelen estar equipados con todo tipo de artilugios \u00fatiles. Como el ‘Monroematic’ de Kubota, donde es posible realizar todo tipo de ajustes \u00fatiles para el elevador trasero o, por ejemplo, una funci\u00f3n de Iseki que permite girar de forma m\u00e1s pronunciada sin utilizar los frenos.<\/p>\n

2. Incre\u00edble durabilidad:<\/b><\/h5>\n

Los fabricantes japoneses como Kubota<\/b> , Iseki<\/b> , Yanmar<\/b> , Mitsubishi<\/b> , Hinomoto<\/b> , Shibaura<\/b> , Satoh<\/b> y Suzue<\/b> son conocidos por su fiabilidad.<\/p>\n

Estos tractores no se pueden comparar con las m\u00e1quinas fabricadas en la India, que a menudo tienen una vida \u00fatil m\u00e1s corta y una calidad de construcci\u00f3n peor. Las marcas conocidas y ampliamente elogiadas por los comerciantes tienen una calidad escandalosa en comparaci\u00f3n con, por ejemplo, un Kubota B7001, un Iseki TA, un Kubota GL o un Shibaura SD. Por supuesto, es l\u00f3gico optar por alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas, pero los tractores japoneses siguen siendo los mejores.<\/p>\n

3. Manejo cuidadoso de los tractores por parte de los agricultores japoneses:<\/b><\/h5>\n

Los japoneses son conocidos por su precisi\u00f3n y econom\u00eda. Los tractores suelen venderse con la pintura original, tienen pocas horas de funcionamiento y han sido mantenidos cuidadosamente. Evidentemente hay tractores que est\u00e1n en malas condiciones, pero en Europa del Este suelen reacondicionarse y ofrecerse como \"nuevos\". Si durante la revisi\u00f3n se hacen otras cosas adem\u00e1s de la pintura, lo dejamos abierto.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el proceso de importaci\u00f3n?<\/b><\/b><\/h4>\n

Nuestro viaje comienza en Jap\u00f3n, donde seleccionamos tractores en regiones como North Kanto y Tottori. Estas \u00e1reas son conocidas por su gran oferta de minitractores usados.<\/p>\n

1. Selecci\u00f3n mediante subastas<\/b><\/b><\/h5>\n

En las subastas en Jap\u00f3n, los tractores se ofrecen con una descripci\u00f3n detallada del estado y de sus posibles defectos. Esto da una imagen confiable de lo que est\u00e1 comprando. Prestamos atenci\u00f3n a lo siguiente durante la selecci\u00f3n:<\/p>\n

\"Exportaci\u00f3n<\/a>

Exportaci\u00f3n de tractores de carga de contenedores a Jap\u00f3n<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

1) Pintura original (no m\u00e1quinas repintadas).<\/h6>\n

Lo que se quiere evitar es que un tractor haya sido pintado con spray o algo similar. Entonces ya no se puede determinar si el tractor estaba realmente en buenas condiciones. Evidentemente una buena pintura no siempre significa que el tractor est\u00e9 t\u00e9cnicamente en orden, pero s\u00ed da una idea.<\/p>\n

2) N\u00famero de horas de funcionamiento.<\/h6>\n

Con un buen mantenimiento, a veces se ven tractores Iseki con 8000\/9000 horas de funcionamiento. Sin embargo, la experiencia demuestra que lo mejor es comprar tractores japoneses con entre 1.000 y 2.000 horas de funcionamiento. Tambi\u00e9n en este caso importa la condici\u00f3n, ya que, por supuesto, los comerciantes tambi\u00e9n pueden corregir estos horarios de funcionamiento.<\/p>\n

3) Defectos como fugas, problemas de compresi\u00f3n y desgaste.<\/h6>\n

Un v\u00eddeo muestra si hay alg\u00fan problema. De esta manera podr\u00e1 ver el radiador y si se est\u00e1 acumulando presi\u00f3n en el sistema de refrigeraci\u00f3n. Obviamente esto no es del todo fiable, pero da una buena idea. Se indican correctamente fugas en ejes y\/o problemas de compresi\u00f3n. Lo importante es observar el humo que produce el tractor. El humo blanco produce anillos de pist\u00f3n y, por lo tanto, el consumo de aceite y el humo negro pueden indicar problemas con la bomba de combustible o los inyectores.<\/p>\n

4) La calidad de las piezas, como ejes, acoplamiento y mecanismo de elevaci\u00f3n.<\/h6>\n

Son cuestiones que se mencionan menos, pero que deben comprobarse in situ al recibir el contenedor. Hablamos principalmente, por ejemplo, de un cojinete de desembrague que hace ruido al pisar el pedal del embrague. Problemas como el elevador trasero se informan si causan problemas. A menudo tambi\u00e9n se puede ver que los tractores se venden con cultivadoras.<\/p>\n

\u00bfExportaci\u00f3n o nacional?<\/b><\/b><\/h4>\n

Es crucial distinguir entre:<\/p>\n

    \n
  1. \n
    Tractores de exportaci\u00f3n:<\/b><\/h5>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Son relativamente m\u00e1s baratos, pero el estado t\u00e9cnico deja mucho que desear. Se trata de tractores que suelen tener defectos y se comercializan a bajo precio.<\/p>\n

    Naturalmente, tambi\u00e9n hay comerciantes japoneses que quieren deshacerse de los tractores con problemas. Los clientes japoneses no aceptan tractores con da\u00f1os en la pintura, parrilla rota o falta de chapa. Son los tractores con \"trabajo\" los que preferir\u00edan que se fueran al extranjero.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Tractor t\u00edpico de exportaci\u00f3n<\/p>\n

    2. Tractores dom\u00e9sticos:<\/b><\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1les son esos tractores dom\u00e9sticos? Se trata de tractores para el mercado interno japon\u00e9s. Esto significa que los japoneses todav\u00eda los consideran adecuados para su propio uso. Estos minitractores suelen estar bien mantenidos y no tienen defectos conocidos. A veces tambi\u00e9n es especial ver c\u00f3mo se ven las m\u00e1quinas europeas en comparaci\u00f3n con un tractor japon\u00e9s de la misma edad. \u00a1Los japoneses son extremadamente econ\u00f3micos y cuidadosos con sus tractores!<\/p>\n

    \"Comprado<\/a>

    Comprado al granjero japon\u00e9s Iseki TG23.<\/p><\/div>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    <\/h5>\n

    Cargando el contenedor<\/b><\/b><\/h3>\n

    \u00bfC\u00f3mo llegan esos tractores desde Jap\u00f3n a, por ejemplo, los Pa\u00edses Bajos, Alemania o Europa? Esto pasa por el oc\u00e9ano. Los tractores se cargan en contenedores y luego se transportan en barcos a los pa\u00edses correspondientes. A continuaci\u00f3n se muestra una explicaci\u00f3n amplia de c\u00f3mo funciona esto.<\/p>\n

    Importar un solo tractor no es econ\u00f3micamente viable. Cargamos los tractores en contenedores:<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    \u2022 Contenedor 20FT:<\/b> 8 tractores.<\/p>\n

    \u2022 Contenedor de 40FT:<\/b> 15-18 tractores.<\/p>\n

    El proceso de carga es muy interesante de ver. Es por eso que agregamos el video de YouTube para compartir esto contigo. Lean startup es uno de mis libros favoritos para leer. Esto indica c\u00f3mo trabajan los japoneses y con qu\u00e9 eficiencia trabajan estas personas. Nada m\u00e1s que respeto por la rapidez y precisi\u00f3n que aplican al cargar los contenedores. Al parecer cargan un contenedor de 40 pies con madera y todo en 3-4 horas. Personalmente estamos intentando alcanzar este r\u00e9cord vaciando el contenedor, pero a\u00fan no lo hemos conseguido.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/h4>\n

    Antes de comprar tractores importados de Jap\u00f3n, \u00a1verifique lo siguiente!<\/b><\/b><\/h4>\n

    Como se puede ver en las fotograf\u00edas, los tractores han sido desmontados para aprovechar al m\u00e1ximo el espacio del contenedor. Esto significa que deben volver a montarse en Europa o en cualquier otro pa\u00eds receptor. Durante la instalaci\u00f3n, se debe realizar una inspecci\u00f3n para garantizar que todas las piezas est\u00e9n en orden y si se pueden detectar fugas de aceite. Un comerciante con una visi\u00f3n a largo plazo sustituir\u00e1 esto, un comerciante a corto plazo que ofrece principalmente chatarra ofrecer\u00e1 tractores sin inspecci\u00f3n en las subastas o los distribuir\u00e1 a trav\u00e9s de intermediarios. Por lo tanto, aseg\u00farese de comprar siempre los tractores a un distribuidor de minitractores que los compre \u00e9l mismo, para tener la garant\u00eda de que el distribuidor sabe de lo que est\u00e1 hablando. Una vez m\u00e1s, los tractores siempre cuentan con un informe de Jap\u00f3n donde se conoce el estado t\u00e9cnico actual.<\/p>\n

    Preocupaciones comunes que pueden surgir con los minitractores<\/b><\/p>\n

    1. Sistema de agua de refrigeraci\u00f3n:<\/b><\/h5>\n

    Verifique presi\u00f3n y fugas (junta de culata).<\/p>\n