{"id":59181,"date":"2022-09-06T12:04:51","date_gmt":"2022-09-06T11:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/shop4trac.com\/iseki-tx1410-tx1510-tx2140-tx2160-wie-wechsle-ich-den-luftfilter-den-oelfilter-und-den-kraftstofffilter-aus\/"},"modified":"2022-09-06T12:04:51","modified_gmt":"2022-09-06T11:04:51","slug":"iseki-tx1410-tx1510-tx2140-tx2160-wie-wechsle-ich-den-luftfilter-den-oelfilter-und-den-kraftstofffilter-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shop4trac.com\/de\/iseki-tx1410-tx1510-tx2140-tx2160-wie-wechsle-ich-den-luftfilter-den-oelfilter-und-den-kraftstofffilter-aus\/","title":{"rendered":"Iseki TX1410 | TX1510 | TX2140 | TX2160 \u2013 Wie wechsle ich den Luftfilter, den \u00d6lfilter und den Kraftstofffilter aus?"},"content":{"rendered":"

In diesem Blog beschreiben wir, wie man den Luftfilter<\/a>, den Kraftstofffilter und den \u00d6lfilter austauscht. Dies scheint nicht so offensichtlich zu sein, wie es scheint. Das liegt daran, dass es zwei verschiedene Modelle des TX1410 und TX1510 gibt.<\/p>\n

Der Iseki<\/a> TX1410 wurde von 1978 bis 1981 hergestellt. In den Anfangsjahren wurden andere Materialien verwendet als bei den sp\u00e4teren Modellen. Beachten Sie, dass die Iseki TX145 und TX155 gleichwertig sind. Diese wurden jedoch im Vergleich zum TX1410 und Tx1510 nochmals \u00fcberarbeitet. Der TX1410 und der TX1510 sind auch gleichwertig mit dem Iseki<\/a> TX2140 und TX2160. Allerdings handelt es sich dabei um europ\u00e4ische Modelle. Das Fahrgestell und der Motor sind gleich.<\/p>\n

Der Luftfilter<\/a><\/h4>\n

Zum Auswechseln des Luftfilters m\u00fcssen Sie die Halteklammer um das Filtergeh\u00e4use entfernen. Dann k\u00f6nnen Sie den Luftfilter ganz einfach durch die Frontabdeckung herausnehmen. Die ersten Serien des TX1410 und TX1510 haben den Luftfilter des alten Modells<\/a><\/span>.<\/a> Dies ist derselbe Filter, der auch beim TX1300 und TX1500 verwendet wird. \u00dcberpr\u00fcfen Sie dies, bevor Sie die Filter bei uns bestellen. Nach dem Entfernen des alten Luftfilters muss der Luftkanal im Inneren des Filtergeh\u00e4uses vollst\u00e4ndig gereinigt werden. Verwenden Sie dazu einen Lappen oder eventuell einen Staubsauger, um alle \u201eVerschmutzungen\u201e zu entfernen. Setzen Sie den neuen Luftfilter ein und ersetzen Sie die Schraube, die den Filter an seinem Platz h\u00e4lt. Dadurch wird der Filter im Filtergeh\u00e4use gesichert, und es besteht keine M\u00f6glichkeit, dass Luft durch den Luftfilter gelangt. Dadurch wird verhindert, dass Sand und Schmutz in den Motor gelangen.<\/p>\n

Kraftstofffilter<\/a><\/h4>\n

Der Kraftstofffilter ist immer derselbe und kann bedenkenlos bestellt werden. Beim Ausbau des Kraftstofffilters sollte das \u201eVentil\u201e des Kraftstofffiltergeh\u00e4uses immer auf Position \u201e0\u201e gedreht werden. So geht kein Diesel verloren. Dann kann das Glas mit dem Metallring gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt werden. Nach diesem Vorgang k\u00f6nnen Sie den Kraftstofffilter herausnehmen. Beim Einsetzen des neuen Kraftstofffilters muss das Glas gereinigt werden! Achten Sie auch auf die Dichtung am Geh\u00e4use. Wenn sie undicht ist, tauschen Sie den Gummiring aus. Pers\u00f6nlich raten wir, dies immer zu tun.<\/p>\n

\u00d6lfilter<\/a><\/h4>\n

Der \u00d6lfilter kann nur ausgetauscht werden, nachdem der Stopfen am Boden der \u00d6lwanne entfernt wurde. Das liegt daran, dass das \u00d6l vor dem Auswechseln des Filters entfernt werden muss. Am besten ist es, den Motor immer 2 Minuten laufen zu lassen, damit das \u00d6l besser abflie\u00dfen kann. Danach kann der \u00d6lfilter ausgetauscht werden. F\u00fcr den Iseki TX1410, TX1510, TX2140 und TX2160 m\u00fcssen etwa 3 Liter \u00d6l in den Motor nachgef\u00fcllt werden. Das geeignete \u00d6l ist 15W40.<\/p>\n

Hydraulischer Filter<\/a><\/h4>\n

Wie im YouTube-Video gezeigt, befindet sich der Hydraulikfilter auf der Saugseite der Hydraulikleitung. Wir empfehlen immer, ihn auszutauschen. Es ist kein billiger Filter, aber sehr wichtig. Nachdem der Filter nicht alles richtig filtert, kann er kleine Teile mitrei\u00dfen. Die Folgen davon sind ein schlecht funktionierender hinterer Hebel (Hydraulik) und eine Verstopfung des Hydrauliksystems.
\n\u00dcbrigens, wenn Sie Fragen zu diesem Thema haben, k\u00f6nnen Sie jederzeit nachfragen!<\/p>\n